為什么華泰圣菲達的后標是北京現代的標志呢?兩者有聯系?

1、現在華泰圣達菲是國產品牌本來是合資的但是韓國現代撤資了現在是純國產也就是在老式現代圣達菲汽車的基礎上自主研發發動機和變速箱都是國產的?，F代圣達菲是進口車但其實圣達菲在韓國是中高配SUV這款車在歐洲很受歡迎。

2、華泰以前是和現代合資的，所以掛現代的牌子，脫離出來以后就掛華泰的牌子，和江淮一樣，最開始也是現代的標志。

3、華泰圣達菲換現代車標能通過檢審：首先，圣達菲原產就是現代，后期換代后，叫新勝達，直至現款，老款的華泰就自主生產了，車的樣子基本就是老款的樣子，無非就是換換包圍，輪轂之類，所以換標不換標總體樣子不會變。

4、首先來說圣達菲的地盤框架是韓國現代的技術，但是華泰圣達菲是國產的車，和一汽大眾速騰類似，是國產的車，但是現代沒有同意掛標。老款華泰的車國內生產質量嚴重不好。

5、—CRDi高壓共軌柴油直噴發動機系統與VGT可變截面渦輪增壓系統，百公里油耗僅為3L，并且排放率先達到歐Ⅲ標準。補充2008年后出的圣達菲均不再使用現代標志。至于車怎么樣？現在9098萬就可以買了。

6、又因為“鹿”和“祿”的發音一樣，長久以來人們還把它跟“爵祿”聯系在一起，成為一種非常吉祥的動物，并且在許多神話故事中都有鹿的身影，尤其是梅花鹿。梅花鹿長長的鹿角，會營造出一種很有趣的神話意味。

華泰圣達菲改車標問題

1、可以改車標，而且大部分車主都改成了現代的車標，你不用管尺寸，直接在4S店讓工作人員給你改就行，講講價就不收費了；圣達菲車型的尺寸是：長4500mm，寬1845mm，高1730mm。

2、不能改，華泰圣達菲的車標是固定的，無法更改。

3、首先，圣達菲原產就是現代，后期換代后，叫新勝達，直至現款，圖中老款的華泰就自主生產了，車的樣子基本就是圖中老款的樣子，無非就是換換包圍，輪轂之類，所以換標不換標總體樣子不會變。

4、華泰以前是和現代合資的，所以掛現代的牌子，脫離出來以后就掛華泰的牌子，和江淮一樣，最開始也是現代的標志。

5、更常見的是，中國版V5換成了寶馬X1。由于車身輪廓相似，并且引入了更多寶馬X1車主選擇的棕色，部分車主可以通過簡單改變標準來改善外觀。華泰圣達菲說到華晨，就不得不說另一個自有品牌——華泰。

華泰圣達菲為什么都是現代的標志

華泰圣達菲換現代車標能通過檢審：首先，圣達菲原產就是現代，后期換代后，叫新勝達，直至現款，老款的華泰就自主生產了，車的樣子基本就是老款的樣子，無非就是換換包圍，輪轂之類，所以換標不換標總體樣子不會變。

華泰以前是和現代合資的，所以掛現代的牌子，脫離出來以后就掛華泰的牌子，和江淮一樣，最開始也是現代的標志。

因為他是現代和華泰合資產的一款車，現在已經改成華泰標了。

韓國現代在國內的生產廠家華泰現代(隸屬華泰汽車（集團）華泰圣達菲8T。所以有些人會掛現代的標志。新上市的華 泰圣達菲外觀上設計前衛張揚，形體多變，整個車身外形充滿動感、時尚。

首先來說圣達菲的地盤框架是韓國現代的技術，但是華泰圣達菲是國產的車，和一汽大眾速騰類似，是國產的車，但是現代沒有同意掛標。老款華泰的車國內生產質量嚴重不好。