許多人對于"東風(fēng)風(fēng)行菱智19t柴油怎么樣"問題充滿疑問和困惑。別擔(dān)心，在接下來的內(nèi)容中，小編將詳細(xì)介紹，幫助您消除疑慮。

菱智1.9t柴油發(fā)動機(jī)怎么樣

好。省油。菱智10款柴油版官方做過測試，該車型不僅比同排量汽油機(jī)節(jié)省30-40%，而且也比同級別車型15L/100km的實(shí)際油耗低4L/100km。動力。

好。東風(fēng)菱智采用了一系列先進(jìn)的技術(shù)，包括電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制等。東風(fēng)菱智在生產(chǎn)過程中采用了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，從原材料采購到生產(chǎn)流程，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控。

另外，D19TCI原本是一款很不錯的發(fā)動機(jī)，目前來說，它的技術(shù)在國內(nèi)外都是比較先進(jìn)的，但由于云內(nèi)在管理等方面的問題，很多根本性問題一直都沒有解決，所以應(yīng)該說D19TCI就不是一寬成熟的發(fā)動機(jī)。

所以要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上換擋，低轉(zhuǎn)速換擋很容易造成車子共振。底盤是三菱帕杰羅底盤，在差不多同價位的mpv來講是性價比最高的。維護(hù)方面風(fēng)行柴油版是一萬公里維護(hù)，而瑞風(fēng)是五千公里維護(hù)。

昨天試了一下，柴油版的風(fēng)行。上2千轉(zhuǎn)以后推背感還是挺不錯的。可能出現(xiàn)這種情況是因?yàn)闄n位的問題。

東風(fēng)凌志發(fā)動機(jī)怎么樣？這輛車的發(fā)動機(jī)很好。豐星凌志搭載三菱4G940L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率89KW。在靈智風(fēng)行的駕駛艙內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾充滿了濃濃的日式風(fēng)格。中控臺采用分體式設(shè)計，大圓弧過渡造型簡潔明亮，配色為黑銀灰色。

風(fēng)行菱智1.9t柴油版怎么樣

1、好。省油。菱智10款柴油版官方做過測試，該車型不僅比同排量汽油機(jī)節(jié)省30-40%，而且也比同級別車型15L/100km的實(shí)際油耗低4L/100km。動力。

2、好。東風(fēng)菱智采用了一系列先進(jìn)的技術(shù)，包括電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制等。東風(fēng)菱智在生產(chǎn)過程中采用了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，從原材料采購到生產(chǎn)流程，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控。

3、維護(hù)方面風(fēng)行柴油版是一萬公里維護(hù)，而瑞風(fēng)是五千公里維護(hù)。

4、性價比高，9萬塊錢可以買到一輛6L排量的手動擋車型，配置也比較簡單實(shí)用。駕駛體驗(yàn)方面，菱智的駕駛系統(tǒng)比較傳統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，油耗表現(xiàn)也不錯。

5、昨天試了一下，柴油版的風(fēng)行。上2千轉(zhuǎn)以后推背感還是挺不錯的。可能出現(xiàn)這種情況是因?yàn)闄n位的問題。

風(fēng)行菱智柴油發(fā)動機(jī)和全順五十鈴柴油發(fā)動機(jī)哪個好

1、發(fā)動機(jī)是五十鈴的柴油機(jī)，省油皮實(shí)耐用，修車成本低。如果是金杯的話，跑相同的距離，油耗差距會很大。

2、眾所周知，發(fā)動機(jī)是一輛車的心臟，一款好的發(fā)動機(jī)將會賦予這款車不同尋常的動力，同樣皮卡也不例外。

3、個人覺得東風(fēng)風(fēng)行菱智較好， 我的一個親戚就是買的菱智，還不錯 東風(fēng)風(fēng)行菱智新增配備三菱4G94發(fā)動機(jī)，三菱全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一品質(zhì)。

4、五十鈴發(fā)動機(jī)好。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，與全柴發(fā)動機(jī)相比較而言，五十鈴好。是日本生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的知名廠家，其產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動力強(qiáng)勁、扭矩大、耐用省油、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、質(zhì)量可靠、性能優(yōu)越、性價比高等優(yōu)點(diǎn)。

風(fēng)行菱智1.9T的D19TCI渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的低速爬坡性能,大家感覺怎么...

昨天試了一下，柴油版的風(fēng)行。上2千轉(zhuǎn)以后推背感還是挺不錯的。可能出現(xiàn)這種情況是因?yàn)闄n位的問題。

這款車重8噸，內(nèi)飾還行，發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)云內(nèi)動力采用德國技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)9t。渦輪在1800轉(zhuǎn)以上打開，所以要在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上換擋，低轉(zhuǎn)速換擋很容易造成車子共振。

菱智柴油版搭載的雷默動力渦輪增壓9T發(fā)動機(jī)，采用德國博世電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，及渦輪增壓中冷和四氣門技術(shù)，在提高動力輸出的同時，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

就是小毛病多。如果在車輛使用空間和使用成本考慮，雷默D19發(fā)動機(jī) 比同款的汽油發(fā)動機(jī)要省2-3毛一公里的油耗成本，年使用超過2萬公里的成本還是很劃算的。

還不錯，就是價格不合理，1313188。貴了點(diǎn)，整體下降1-2萬元就OK了。

貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點(diǎn)：（1）主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。

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